In-Mold verbindet die Außenschale eines Helms und die EPS-Innenschale während des Schäumprozesses zu einer festen, nahtlosen Einheit. Das Ergebnis ist ein sehr leichter Helm mit hoher Sicherheitsreserve und sauberem Design ohne sichtbare Übergänge.
Bei KED steht In-Mold für das, was KED Seamless Design nennt: eine geschlossene Helmkontur, die nicht nur gut aussieht, sondern konstruktiv überzeugt.
| Eigenschaft | In-Mold | maxSHELL® | Mips® |
|---|---|---|---|
| Art der Technologie | Konstruktion | Konstruktion | Schutzsystem |
| Verbindung der Schichten | während des Schäumens | Bonding nach dem Schäumen | – (Zusatzsystem) |
| Ergebnis | nahtlos, sehr leicht | robust, elastisch | Schutz gegen Rotationskräfte |
| Kombinierbar mit Mips® | ja | ja | — |
Zu den KED Modellen mit In-Mold Technologie gehören u.a.: Pedalon, Mitro UE-1, Mitro UE-Kollektion 25/26, Reach DT-1, Reach AR-1, Reach DT-1 Bestzeit, Embrace MU-1, Embrace Urban UF-1, Embrace Jr., Pector ME-1, POP, POP II, POP II Lite, Dyno und Meggy Spark.
Ein Dreh am Rad und der Helm sitzt. Die Feinjustierung funktioniert millimetergenau, einhändig und auch während der Fahrt.
Der Magnetverschluss schließt mit einem Klick und öffnet sich mit einem Handgriff. Das gelingt einhändig und mit Handschuhen.
Verstärkungsrippen in der EPS-Innenschale tragen dort, wo Belüftungsöffnungen Material wegnehmen. So bleibt viel Luft ohne Verlust an Stabilität.
Der Kern jedes Helms. Die geschäumte Innenschale nimmt die Energie eines Aufpralls auf und verteilt sie über eine große Fläche.
